Ang mga pangunahing sangkap at pag-andar ng non-driven side motor assembly ng Atlas Copco na na-injected na tornilyo compressor
End cover at tindig pagpupulong
Non-Driven End Cover: Inayos ang motor stator, sumusuporta sa mga bearings, tinatakan ang interior ng motor upang maiwasan ang alikabok, kahalumigmigan, atbp.
Mga Bearings: Karaniwan ay gumagamit ng malalim na mga bearings ng bola ng bola o cylindrical roller bearings, suportahan ang hindi hinihimok na pagtatapos ng motor rotor upang matiyak ang coaxiality sa panahon ng mataas na bilis ng pag-ikot, bawasan ang panginginig ng boses at alitan.
Istraktura ng dissipation ng init
Ang ilang mga motor sa hindi hinihimok na takip na takip ng takip ay idinisenyo na may mga pag-dissipation ng init o mga posisyon sa pag-install ng tagahanga, na sinamahan ng built-in na tagahanga upang makabuo ng isang sirkulasyon ng hangin, na pinapayagan ang init na nabuo ng motor na ma-dissipated sa pamamagitan ng dulo ng takip sa kapaligiran, pag-iwas sa sobrang pag-init ng motor.
Mga elemento ng pagtuklas at proteksyon
Sensor ng temperatura: Naka-embed sa hindi hinihimok na bahagi ng paikot-ikot o lugar ng tindig, sinusubaybayan ang temperatura ng motor sa real time, nag-uudyok ng proteksyon at pinipigilan ang makina kapag ang temperatura ay lumampas sa limitasyon.
Pagdala ng Vibration Sensor: Nilagyan ng ilang mga modelo ng high-end, sinusubaybayan ang malawak na panginginig ng boses ng non-driven na panig na tindig, hinuhulaan ang kondisyon ng pagsusuot ng tindig. Junction Box
Ang ilang mga motor ay inilalagay ang kahon ng mga kable sa di-drive na bahagi, na kung saan ay maginhawa para sa pagkonekta ng mga linya ng kuryente at kontrolin ang mga circuit at maiiwasan ang pagkagambala sa mga pangunahing sangkap tulad ng host piping at pulley sa drive side.
Karaniwang mga pagkakamali at sanhi
Labis na pagdadala ng init o hindi normal na ingay
Ang tindig na lubricating grasa ay natuyo, lumala, o may hindi wastong halaga ng pagpuno;
Ang tindig ay naka -install nang mahigpit, na may hindi sapat na clearance, o lumampas sa pagpapaubaya para sa akma sa baras;
Ang rotor ay hindi balanseng at ang baras ay baluktot, na nagreresulta sa hindi pantay na puwersa sa mga bearings.
Pagkabigo ng pagtatapos ng takip ng takip
Ang singsing na takip ng takip ay may edad o nasira;
Ang mga dulo ng bolts ng takip ay maluwag, na nagiging sanhi ng mga gaps upang mabuo, at ang alikabok at singaw ng tubig ay pumapasok sa interior ng motor.
Hindi normal na pagtuklas ng temperatura
Ang mga kable ng sensor ng temperatura ay maluwag o naka -disconnect;
Ang sensor probe ay hindi nakikipag -ugnay sa paikot -ikot, na nagiging sanhi ng mga pangit na halaga ng pagtuklas.
