Paghahanda ng Atlas Copco Gear
Paghahanda ng tool
Mga Pangunahing Tool: Socket Wrench, Torque Wrench, Hex Key Wrench, Feeler Gauge, Dial Indicator, Puller (Puller), Copper Rod, Rubber Hammer.
Mga tool na pantulong: paglilinis ng tela, lubricating langis (para sa mga gears), sealant, ahente ng paglilinis (tulad ng kerosene o espesyal na ahente ng paglilinis).
Kagamitan sa Kaligtasan: Guwantes, Mga Goggles ng Kaligtasan, Sapat na Slip-Resistant.
Bahagi ng tseke
Kumpirma na ang bagong gear kit (kabilang ang gear sa pagmamaneho, hinimok na gear, kasabay na gear, atbp.) Ay may parehong modelo, module, at bilang ng ngipin bilang orihinal, at suriin kung ang ibabaw ng ngipin ay may mga burrs, bitak, o pinsala.
Ihanda ang pagtutugma ng mga bahagi ng pagsusuot: gear shaft bearings, sealing sangkap (tulad ng mga seal ng langis ng balangkas), paghahanap ng mga pin, pag -fasten ng mga bolts, atbp.
Mga hakbang sa pagsara ng kagamitan at kaligtasan
I -off ang air compressor power supply at mag -hang ng isang "sa ilalim ng pagpapanatili" na tanda ng babala.
Ilabas ang naka -compress na hangin sa system (buksan ang relief valve), at alisan ng tubig ang lubricating oil sa separator ng langis.
Mga Hakbang sa Disassembly
Alisin ang mga panlabas na sangkap
Alisin ang proteksiyon na takip ng air compressor, pulley (kung hinihimok ng sinturon) o pagkabit, na inilalantad ang takip ng pagtatapos ng gearbox.
Alisin ang pag -aayos ng mga bolts ng takip ng end ng gearbox, malumanay na tapikin ang gilid ng takip ng dulo na may isang martilyo ng goma upang paluwagin ito, at alisin ang takip na takip (tandaan upang mapanatili ang sealing gasket).
Alisin ang lumang gear kit
Markahan ang kamag -anak na posisyon ng gear at baras (gumamit ng isang marker pen upang markahan), tinitiyak na tama ang phase sa panahon ng pag -install (lalo na para sa mga magkakasabay na gears).
Sukatin at itala ang clearance ng meshing (gamit ang isang feeler gauge) at axial clearance (gamit ang isang tagapagpahiwatig ng dial) bilang isang sanggunian para sa pag -install ng bagong gear.
Gumamit ng isang puller upang alisin ang gear (kung ang gear ay may pagkagambala na akma sa baras, maaari mong bahagyang painitin ang panlabas na singsing ng gear upang makatulong sa pag -alis, pag -iwas sa pinsala sa diameter ng baras).
Sabay na tinanggal ang mga lumang bearings, mga seal ng langis, atbp.
I -install ang bagong gear kit
Paghahanda ng mga sangkap
Suriin kung ang diameter ng gear shaft at ang ibabaw ng ibabaw ng upuan ay makinis, na walang pagsusuot o mga gasgas. Kung kinakailangan, ayusin ang mga ito (tulad ng menor de edad na paggiling).
Ang mga bagong bearings at gears ay maaaring pinahiran ng isang maliit na halaga ng lubricating oil upang maiwasan ang kalawang. Kung ito ay isang panghihimasok na akma, painitin ang gear sa 80-100 ° C mainit na langis sa loob ng 5-10 minuto (o gumamit ng isang espesyal na pampainit) upang mapadali ang pag-install.
I -install ang gear at bearings
Hanapin ang gear ayon sa pagmamarka sa proseso ng pag -alis at dahan -dahang ipasok ito sa diameter ng baras (iwasan ang matigas na pag -tap, gumamit ng isang tanso na baras upang malumanay na i -tap ang mukha ng dulo ng gear), tiyakin na ang pagpoposisyon ng ehe ng gear ay tumpak (kung ang isang distansya na singsing ay kailangang mai -install, tiyakin na ito ay patag at sa malapit na contact).
Kapag nag -install ng mga bearings, tiyakin na ang panloob na singsing ng tindig ay umaangkop sa balikat ng baras, at ang panlabas na singsing ay umaangkop nang maayos ang butas ng upuan. Gumamit ng isang pindutin o socket upang pantay -pantay na pindutin ito sa (huwag hampasin ang lumiligid na katawan ng tindig).
Kapag ang pag -install ng mga magkakasabay na gears, mahigpit na ihanay ang mga marking sa ibabaw ng ngipin upang matiyak na ang meshing phase ng dalawang gears ay naaayon sa orihinal na pabrika (lalo na para sa lalaki at babaeng rotor na magkakasabay na gears ng tornilyo ng air compressor, na direktang nakakaapekto sa rotor clearance).
Ayusin ang clearance
Meshing clearance: Sukatin ang clearance ng gilid sa meshing point ng gear na may isang feeler gauge. Dapat itong sumunod sa mga kinakailangan ng manu-manong kagamitan (karaniwang 0.1-0.3mm, na may makabuluhang pagkakaiba para sa iba't ibang mga modelo). Kung ang clearance ay hindi tumutugma, suriin ang posisyon ng pag -install ng gear o palitan ang adjustment pad.
Axial Clearance: Sukatin ang paggalaw ng ehe ng gear na may tagapagpahiwatig ng dial upang matiyak na nasa loob ng pinapayagan na saklaw (sa pangkalahatan ≤0.1mm). Ayusin ang kapal ng takip ng takip o ang singsing na distansya upang makamit ito.
I -install ang selyo at takip ng takip
I -install ang bagong gasket ng sealing o mag -apply ng sealant sa sealing groove ng gearbox end cover (mag -apply ng isang manipis na layer nang pantay -pantay), tinitiyak na malinis ang ibabaw ng sealing.
I -align ang mga paghahanap ng mga pin ng takip ng dulo, pantay na higpitan ang pag -aayos ng mga bolts (sundin ang pagkakasunud -sunod ng dayagonal at higpitan ang metalikang kuwintas alinsunod sa mga manu -manong kinakailangan) upang maiwasan ang pagtatapos ng takip mula sa pagpapapangit.
Kapag nag -install ng selyo ng langis ng balangkas, bigyang -pansin ang orientation ng labi (karaniwang patungo sa gilid ng silid ng langis), gumamit ng isang espesyal na tool upang pindutin ito sa lugar, pag -iwas sa pinsala sa labi.
