I. Ang mga pangunahing pag -andar ng hourmeter ng air copco air compressor
Pagsubaybay sa bilis ng real-time
Ang real-time na pagpapakita ng bilis ng operating ng air compressor motor (o yunit ng tornilyo), na direktang sumasalamin sa kasalukuyang katayuan ng pag-load ng kagamitan (tulad ng pagtaas ng bilis sa panahon ng pag-load, isang posibleng pagbaba o bilis ng pagpapanatili ng bilis sa panahon ng pag-alis).
Sanggunian ng Pagganap ng Pagganap
Ang bilis ay direktang nauugnay sa dami ng tambutso at pagkonsumo ng enerhiya (mas mataas ang bilis, ang karaniwang mas malaki ang dami ng tambutso bawat oras ng yunit). Sa pamamagitan ng bilis ng metro, makakatulong ito sa pagtukoy kung ang air compressor ay tumatakbo sa ilalim ng na -rate na kondisyon at kung mayroong isang "maliit na kabayo na kumukuha ng isang malaking cart" o mababang sitwasyon ng kahusayan.
Alerto ng babala sa kasalanan
Kung ang bilis ay hindi normal (tulad ng isang biglaang pagtaas, biglaang pagbaba, o labis na pagbabagu -bago), maaari itong magpahiwatig ng pagkabigo ng motor, pagdulas ng sinturon (para sa uri ng paghahatid ng sinturon), o abnormal na sistema ng VSD (para sa mga modelo ng VSD), na nagbibigay ng mahalagang mga pahiwatig para sa pag -aayos ng kasalanan.
Ii. Karaniwang mga uri at naaangkop na mga sitwasyon
Mechanical Pointer Speed Meter
Simpleng istraktura, pagpapakita ng bilis sa pamamagitan ng mekanikal na paghahatid o induction, na karaniwang matatagpuan sa ilang mga tradisyonal na mga modelo ng nakapirming-dalas.
Mga Tampok: madaling maunawaan ngunit may mas mababang katumpakan, madaling kapitan ng panginginig ng boses.
Electronic digital speed meter
Pangunahing uri, pagkolekta ng mga signal ng bilis sa pamamagitan ng mga sensor (tulad ng mga sensor ng Hall, photoelectric sensor), na naproseso ng control unit, na ipinapakita sa digital form sa display.
Naaangkop na mga modelo: serye ng GA (lalo na ang mga variable na dalas ng variable na VSD), G11-G160 mid-to-high-end na mga modelo, karaniwang isinama sa pagpapakita ng mga yunit ng control (tulad ng mga MK5/MK6 Controller, Smart Controller).
Mga Tampok: Mataas na katumpakan (error ay karaniwang <1%), na may kakayahang magkasabay na pag -record ng curve ng bilis ng pagbabago, na bahagyang sumusuporta sa pag -link sa mga sistema ng alarma (nag -trigger ng mga babala kapag ang bilis ay hindi normal).
Uri ng remote na pagsubaybay
Ang mga high-end na modelo (tulad ng mga nilagyan ng SmartLink system) ay maaaring magpadala ng bilis ng data sa mga remote na platform ng pagsubaybay, na nagpapahintulot sa pagtingin sa mga mobile phone o mga terminal ng computer, na pinadali ang sentralisadong pamamahala ng maraming mga aparato.
III. Mga pag-iingat
Normal na saklaw ng bilis
Ang rate ng bilis ng iba't ibang mga modelo ng air compressor ay nag -iiba. Karaniwan, ang bilis ng motor ay nasa pagitan ng 1000-3000 rpm (karaniwang 1500 rpm o 3000 rpm kapag nagpapatakbo sa 50Hz AC frequency), ang mga tiyak na halaga ay kailangang tinukoy sa manu-manong kagamitan. Ang mga variable na modelo ng dalas (VSD) ay may mas malawak na hanay ng mga bilis (tulad ng 300-3000 rpm).
Paghahawak ng mga hindi normal na sitwasyon
0 Bilis: Posibleng mga kadahilanan ay kasama ang motor na hindi nagsisimula, pagkabigo ng sensor, o pagbasag ng linya. Suriin ang power supply, Start circuit, at koneksyon sa sensor.
Malaking pagbabagu -bago ng bilis: Ang mga posibleng kadahilanan ay kasama ang abnormal na module ng dalas, marahas na pagbabagu -bago ng pag -load, o pagsusuot ng mga sangkap na paghahatid ng mekanikal (tulad ng sinturon, pagkabit). Pagsamahin sa iba pang mga parameter (tulad ng presyon, kasalukuyang) para sa komprehensibong paghuhusga.
Mataas/mababang bilis: Ang paglampas sa rated range ay maaaring humantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng enerhiya at pinabilis na pagsusuot ng sangkap. 应及时 itigil ang makina para sa inspeksyon.
Pagpapanatili at pagkakalibrate
Regular na linisin ang sensor ng bilis (tulad ng sensing head ng magnetic-electric sensor) ， pag-iwas sa kontaminasyon ng langis at alikabok na nakakaapekto sa koleksyon ng signal.
Kung ang ipinakita na halaga ay lumihis nang malaki mula sa aktwal na bilis (sa pamamagitan ng mga propesyonal na instrumento para sa pagpapatunay) ， Makipag -ugnay sa mga awtorisadong tauhan ng serbisyo para sa pagkakalibrate o kapalit ng sensor.
Orihinal na pagiging tugma ng kagamitan
Ang bilis ng metro (lalo na ang mga elektronikong sensor) ay kailangang maitugma sa Air Compressor Control Unit. Inirerekomenda na gumamit ng mga orihinal na accessory ng Atlas Copco upang maiwasan ang pagbaluktot ng data o kontrolin ang mga abnormalidad dahil sa mga isyu sa pagiging tugma.
