Balita

Pag -iingat at pagpapanatili ng pag -iingat Kung nalaman mo na ang return oil pipe ay may mga perforations ng kaagnasan, nasira na mga thread ng interface, mga deformed na tubo, o pagtagas, dapat itong mapalitan kaagad; Kung hindi man, magiging sanhi ito ng pagkawala ng langis, hindi sapat na pagpapadulas, at hahantong sa pagsusuot ng pangunahing makina. Kapag pinapalitan, kinakailangan na gamitin ang orihinal na pipe ng langis ng pagbabalik ng metal upang matiyak na ang laki, ang interface ay naaayon sa mga orihinal na sangkap, at maiwasan ang mga paghihirap sa pag -install o pagtagas dahil sa mga isyu sa mismatch. Sa panahon ng pag-install, suriin kung ang mga bahagi ng sealing (gasket, o-singsing) ay nasa mabuting kondisyon. Kung kinakailangan, palitan ang mga ito nang sabay -sabay; Kapag masikip ang interface, patakbuhin ayon sa tinukoy na metalikang kuwintas upang maiwasan ang labis na higpit mula sa sanhi ng pagkasira ng thread o hindi sapat na higpit na humahantong sa pagtagas.

Mga mungkahi sa mga pagkakamali at pagpapanatili Karaniwang mga problema at solusyon: Mahina o naharang na kanal: Ito ay madalas na sanhi ng naipon na mga impurities. Maaari mong i -disassemble ang katawan ng balbula upang linisin ang screen ng filter. Sa mga malubhang kaso, ang orihinal na balbula ay kailangang mapalitan. Palaging sarado o laging bukas ang balbula: Maaaring ito ay dahil sa isang kasalanan sa electromagnetic valve coil o pinsala sa magsusupil. Kailangan mong suriin ang circuit at palitan ang mga kaukulang sangkap. Leakage: sanhi ng pag -iipon ng mga seal. Inirerekomenda na direktang palitan ang buong balbula ng kanal (ang orihinal na kit ay may kasamang lahat ng mga seal). Sa panahon ng pagpapanatili, kinakailangan na regular (bawat 3 buwan) suriin kung ang mga kable ay maluwag, linisin ang outlet ng kanal, tiyakin na ang temperatura ng kapaligiran sa taglamig ay hindi mas mababa kaysa sa 0 ℃, at maiwasan ang pagyeyelo at pag -crack.

Mga Rekomendasyong Pagpapalit at Pagpapanatili: Cycle ng kapalit: Karaniwan, palitan ang filter tuwing 1,000 - 2,000 oras o 6 na buwan (alinman ang mauna). Sa mga kapaligiran na may mataas na konsentrasyon ng alikabok (tulad ng mga mina, halaman ng semento), ang panahong ito ay dapat na paikliin sa 500 - 800 na oras. Mga tagapagpahiwatig ng kapalit: Kung ang paglaban ng paggamit ay nagiging labis na mataas (higit sa 100 - 150 mbar, na maaaring sundin sa pamamagitan ng isang sukat ng presyon), kung bumababa ang dami ng maubos ng tagapiga, o kung mayroong hindi normal na ingay mula sa pangunahing yunit, kinakailangan upang agad na suriin at palitan ito. Mga Tip sa Pagpapanatili: Sa panahon ng pang -araw -araw na pagpapanatili, maaaring alisin ang elemento ng filter. Gumamit ng naka -compress na hangin upang pumutok ang alikabok sa ibabaw mula sa loob sa labas (presyon ≤ 5 bar), ngunit huwag hugasan ito ng tubig; Sa panahon ng kapalit, linisin ang interior ng filter na pabahay upang matiyak na walang natitirang mga impurities.

Mga mungkahi sa kasalanan at kapalit: Kung ang balbula ng iniksyon ng gasolina ay nagiging barado, natigil, o tumutulo, maaaring maging sanhi ito ng mga sumusunod na isyu: Hindi sapat na iniksyon ng gasolina: hindi magandang pagpapadulas ng pangunahing makina, nadagdagan ang temperatura, na humahantong sa pagsusuot ng rotor o hindi normal na ingay; Labis na iniksyon ng gasolina: nadagdagan ang nilalaman ng langis sa naka -compress na hangin, mas mabibigat na pag -load sa separator ng langis, at nadagdagan ang pagkonsumo ng enerhiya; Hindi pantay na iniksyon ng gasolina: hindi sapat na pagpapadulas sa ilang bahagi ng rotor, na nagreresulta sa hindi pantay na pagsusuot o sobrang pag -init. Mga mungkahi: Sa panahon ng pang -araw -araw na pagpapanatili, suriin kung mayroong anumang akumulasyon ng langis sa balbula ng iniksyon ng gasolina at regular na linisin ang filter (kung naaangkop); Kapag nakatagpo ng abnormal na temperatura ng engine, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, o hindi normal na ingay, agad na suriin ang kondisyon ng balbula ng iniksyon ng gasolina;

Mga mungkahi sa pagkakamali at kapalit: Karaniwang mga pagkakamali at paghawak: Makipag -ugnay sa Erosion: Naipakita bilang hindi magandang pakikipag -ugnay sa contactor, malubhang sobrang pag -init, o pagkabigo ng pangunahing circuit. Palitan ang contactor upang maiwasan ang motor mula sa pagpapatakbo nang walang mga phase; Paikot -ikot na burnout: Karaniwan na sanhi ng hindi normal na boltahe o paikot -ikot na pag -iipon, na nagreresulta sa contactor na hindi makisali. Suriin ang paikot -ikot na boltahe at palitan ang orihinal na bahagi; Natigil at kakaibang ingay: sanhi ng maruming iron core o nabigo na tagsibol. Maaaring humantong sa pagdirikit ng contact. Palitan kaagad upang maiwasan ang pagkawala ng kontrol. Kapag pinapalitan, mangyaring tandaan: Power off at kumpirmahin na ang pangunahing boltahe ng circuit ay na -disconnect. Kapag kumokonekta, makilala sa pagitan ng pangunahing contact (high-power circuit) at ang auxiliary contact (control circuit). I -secure ang mga terminal ng koneksyon upang maiwasan ang pag -loosening at sobrang pag -init.

Mga mungkahi sa pagkakamali at kapalit: Karaniwang mga pagkakamali at paghawak: Paikot-ikot na burnout: Karaniwan na sanhi ng abnormal na boltahe o pangmatagalang labis na labis na karga, na ipinahayag bilang hindi gumagalaw ang balbula ng electromagnetic. Inirerekomenda na palitan ang buong balbula ng electromagnetic (kabilang ang paikot -ikot); Ang Valve Core ay natigil: sanhi ng mga impurities o kontaminasyon ng langis, na pumipigil sa balbula mula sa ganap na pagbubukas o pagsasara, na maaaring humantong sa hindi normal na presyon o hindi magandang kanal. Kinakailangan upang palitan ang orihinal na bahagi; Leakage: Dahil sa pag -iipon ng mga sangkap ng sealing, kinakailangan upang palitan sa oras upang maiwasan ang pagkawala ng naka -compress na hangin o langis ng makina. Kapag pinapalitan, mangyaring tandaan: Power Off Operation, kumpirmahin na ang pagtutukoy ng boltahe ay pare -pareho, at kapag ang pag -install, ang sangkap ng sealing ay dapat na pinahiran ng isang maliit na halaga ng langis ng engine upang mapahusay ang pagganap ng sealing.