Balita sa Industriya

Mga mungkahi sa kasalanan at kapalit: Kung ang balbula ng iniksyon ng gasolina ay nagiging barado, natigil, o tumutulo, maaaring maging sanhi ito ng mga sumusunod na isyu: Hindi sapat na iniksyon ng gasolina: hindi magandang pagpapadulas ng pangunahing makina, nadagdagan ang temperatura, na humahantong sa pagsusuot ng rotor o hindi normal na ingay; Labis na iniksyon ng gasolina: nadagdagan ang nilalaman ng langis sa naka -compress na hangin, mas mabibigat na pag -load sa separator ng langis, at nadagdagan ang pagkonsumo ng enerhiya; Hindi pantay na iniksyon ng gasolina: hindi sapat na pagpapadulas sa ilang bahagi ng rotor, na nagreresulta sa hindi pantay na pagsusuot o sobrang pag -init. Mga mungkahi: Sa panahon ng pang -araw -araw na pagpapanatili, suriin kung mayroong anumang akumulasyon ng langis sa balbula ng iniksyon ng gasolina at regular na linisin ang filter (kung naaangkop); Kapag nakatagpo ng abnormal na temperatura ng engine, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, o hindi normal na ingay, agad na suriin ang kondisyon ng balbula ng iniksyon ng gasolina;

Mga mungkahi sa pagkakamali at kapalit: Karaniwang mga pagkakamali at paghawak: Makipag -ugnay sa Erosion: Naipakita bilang hindi magandang pakikipag -ugnay sa contactor, malubhang sobrang pag -init, o pagkabigo ng pangunahing circuit. Palitan ang contactor upang maiwasan ang motor mula sa pagpapatakbo nang walang mga phase; Paikot -ikot na burnout: Karaniwan na sanhi ng hindi normal na boltahe o paikot -ikot na pag -iipon, na nagreresulta sa contactor na hindi makisali. Suriin ang paikot -ikot na boltahe at palitan ang orihinal na bahagi; Natigil at kakaibang ingay: sanhi ng maruming iron core o nabigo na tagsibol. Maaaring humantong sa pagdirikit ng contact. Palitan kaagad upang maiwasan ang pagkawala ng kontrol. Kapag pinapalitan, mangyaring tandaan: Power off at kumpirmahin na ang pangunahing boltahe ng circuit ay na -disconnect. Kapag kumokonekta, makilala sa pagitan ng pangunahing contact (high-power circuit) at ang auxiliary contact (control circuit). I -secure ang mga terminal ng koneksyon upang maiwasan ang pag -loosening at sobrang pag -init.

Mga mungkahi sa pagkakamali at kapalit: Karaniwang mga pagkakamali at paghawak: Paikot-ikot na burnout: Karaniwan na sanhi ng abnormal na boltahe o pangmatagalang labis na labis na karga, na ipinahayag bilang hindi gumagalaw ang balbula ng electromagnetic. Inirerekomenda na palitan ang buong balbula ng electromagnetic (kabilang ang paikot -ikot); Ang Valve Core ay natigil: sanhi ng mga impurities o kontaminasyon ng langis, na pumipigil sa balbula mula sa ganap na pagbubukas o pagsasara, na maaaring humantong sa hindi normal na presyon o hindi magandang kanal. Kinakailangan upang palitan ang orihinal na bahagi; Leakage: Dahil sa pag -iipon ng mga sangkap ng sealing, kinakailangan upang palitan sa oras upang maiwasan ang pagkawala ng naka -compress na hangin o langis ng makina. Kapag pinapalitan, mangyaring tandaan: Power Off Operation, kumpirmahin na ang pagtutukoy ng boltahe ay pare -pareho, at kapag ang pag -install, ang sangkap ng sealing ay dapat na pinahiran ng isang maliit na halaga ng langis ng engine upang mapahusay ang pagganap ng sealing.

Mga mungkahi sa kasalanan at kapalit: Kung ang balbula ng termostat ay natigil (hindi mabuksan o isara), magiging sanhi ito ng: Mababang temperatura ng langis (palaging bypassing ang cooler): ang mataas na lagkit ng langis ay nagdaragdag ng pag -load sa pagkonsumo ng engine at enerhiya; Mataas na temperatura ng langis (palaging sa paglamig): lalo na sa mga mababang temperatura na kapaligiran, ang langis ay kumakain ng dahan-dahan, at tumanggi ang epekto ng pagpapadulas. Mga mungkahi: Kapag napansin mo ang hindi normal na temperatura ng langis (paglihis mula sa normal na saklaw ng higit sa ± 10 ℃), suriin ang katayuan ng termostat valve; Kapag may kasalanan, palitan ang orihinal na balbula ng thermostat ng pabrika upang maiwasan ang paggamit ng isang alternatibong bahagi na humahantong sa hindi sapat na katumpakan ng kontrol sa temperatura; Kapag pinapalitan, linisin ang interface ng pipe upang matiyak ang tamang direksyon ng pag -install ng balbula (ayon sa indikasyon ng arrow sa katawan ng balbula), upang maiwasan ang pag -install sa maling posisyon mula sa nakakaapekto sa pag -andar.

Mga mungkahi sa pag -aayos at kapalit: Mga karaniwang isyu at solusyon: Stalling o Leakage: Nagdudulot ng hindi matatag na presyon at pagtaas ng pagkonsumo ng enerhiya. Inirerekomenda na i -disassemble at linisin o palitan nang direkta (iminungkahi na palitan ang buong hanay upang maiwasan ang pagtutugma ng mga isyu sa pagitan ng bago at lumang mga sangkap). Nabawasan ang katumpakan ng pagsasaayos: Karamihan dahil sa pagsusuot ng mga sensor o mga cores ng balbula. Kinakailangan ang kapalit ng orihinal na kit at kinakailangan ang muling pagbabalik. Mga Tip sa Pag -install: Pagkatapos ng kapalit, ang pagtutugma ng parameter sa pamamagitan ng magsusupil (tulad ng pagtatakda ng presyon sa itaas at mas mababang mga limitasyon) ay kinakailangan upang matiyak ang normal na link ng system.

Mga Rekomendasyong Pagpapalit at Pagpapanatili: Cycle ng kapalit: Karaniwan, palitan ang isang beses bawat 3,000 - 4,000 na oras o taun -taon (alinman ang mauna). Sa malupit na mga kapaligiran, ang pag -ikot ay dapat na paikliin; Mga tagapagpahiwatig ng kapalit: Kung ang nilalaman ng langis sa naka -compress na hangin ay lumampas sa pamantayan (ang mga mantsa ng langis ay lilitaw sa air inlet), o kung ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng separator inlet at outlet ay masyadong mataas (higit sa 0.8 - 1.0 bar), palitan kaagad; Mga Tala sa Pag -install: Sa panahon ng kapalit, linisin ang interface, suriin ang integridad ng singsing ng sealing, at higpitan ayon sa tinukoy na metalikang kuwintas; Pagkatapos ng kapalit, ilabas ang hangin sa loob ng tangke upang matiyak na ang system ay nagpapatakbo nang normal.