Atlas copco air compressor temperatura control valve kit
I. Kit komposisyon at mga pangunahing pag -andar
Pangunahing Mga Bahagi: Karaniwan kasama ang katawan ng control control valve body (naglalaman ng elemento ng sensing ng temperatura), valve core, spring, seal (O-singsing, gasket), bypass pipeline joints, at mga accessories sa pag-install, atbp.
Prinsipyo ng Paggawa: Sa pamamagitan ng elemento ng sensing ng temperatura (tulad ng wax temperatura sensing bombilya), naramdaman nito ang pagbabago ng temperatura ng langis at awtomatikong inaayos ang pagbubukas ng valve core:
Kapag ang temperatura ng langis ay mas mababa kaysa sa itinakdang halaga, ang valve core ay nagsasara ng paglamig circuit, at ang langis ng lubricating ay dumadaan sa bypass at direktang pumapasok sa pangunahing yunit, mabilis na itaas ang temperatura ng langis.
Kapag ang temperatura ng langis ay umabot sa itinakdang halaga, ang valve core ay unti -unting magbubukas, at ang langis ng lubricating ay pumapasok sa yunit ng paglamig para sa paglamig bago ang sirkulasyon, pag -iwas sa labis na temperatura ng langis na humahantong sa pagkasira ng kalidad ng langis.
Ii. Mga katangian ng pagbagay
Na -customize para sa iba't ibang mga serye ng mga air compressor (tulad ng GA, ZR, ZT, atbp.) Na may daloy ng langis, mga parameter ng presyon at puwang ng pag -install upang matiyak ang katumpakan ng temperatura ng control at pagtutugma sa yunit.
Pagpili ng Materyal: Gumagamit ng langis na lumalaban sa langis, mataas na temperatura na lumalaban sa mga metal (tulad ng tanso, hindi kinakalawang na asero) at espesyal na goma, na angkop para sa pangmatagalang paglulubog ng pagpapadulas ng langis at temperatura na pagbabagu-bago ng kapaligiran.
III. Mga senaryo para sa kapalit o pagpapanatili
Regular na kapalit: Inirerekomenda na palitan ang bawat 4000-6000 na oras o kasabay ng lubricating oil upang maiwasan ang valve core wear, pag-iipon ng elemento ng sensing ng temperatura, at nagreresultang pagkabigo sa kontrol.
Mga pagpapakita ng kasalanan:
Ang temperatura ng langis ay patuloy na mababa (sa ibaba 80 ℃), marahil dahil sa valve core na natigil sa posisyon ng bypass, na pumipigil sa langis ng lubricating na pumasok sa yunit ng paglamig.
Ang abnormally mataas na temperatura ng langis (higit sa 100 ℃), marahil dahil sa valve core na natigil sa saradong posisyon o pagkabigo ng elemento ng sensing ng temperatura, na hindi binubuksan ang circuit circuit.
Ang pagtagas ng langis, karamihan ay sanhi ng pag -iipon at pinsala ng mga seal.
IV. Mga pangunahing punto para sa kapalit at pag -install
Mga Paghahanda:
I -shut down at idiskonekta ang supply ng kuryente, pakawalan ang presyon ng langis sa pipeline, hintayin na palamig ang yunit.
Ihanda ang katugmang orihinal na kit ng pabrika, wrench, sealant (kung kinakailangan), at paglilinis ng tela.
Mga Hakbang sa Pagpapalit:
Alisin ang inlet at outlet oil pipelines ng balbula ng control control, mangolekta ng natitirang langis ng lubricating.
Paluwagin ang lumang balbula ng pag -aayos ng mga bolts, alisin ang lumang balbula, linisin ang mga mantsa ng langis at mga nalalabi sa sealant sa ibabaw ng pag -install.
Suriin kung ang bagong pagpupulong ng balbula ay buo, palitan ang lahat ng mga seal, i -install ang bagong balbula sa orihinal na direksyon ng pabrika (bigyang -pansin ang direksyon ng inlet at outlet ng langis).
Masikip ang mga kasukasuan ng pipe at pag -aayos ng mga bolts upang matiyak na walang pagtagas.
Pag -debug at inspeksyon:
Simulan ang yunit at obserbahan kung nagbabago ang temperatura ng langis sa loob ng normal na saklaw (80-95 ℃).
Suriin kung mayroong pagtagas ng langis sa mga sangkap ng balbula at mga interface ng pipe, kumpirmahin ang sensitibong tugon ng temperatura ng control.
