Atlas Copco Thermostat: Core function at working prinsipyo sa 40 degrees Celsius
Ang pagsubaybay at regulasyon ng temperatura ng COPCO
Ang termostat na ito ay karaniwang naka -install sa circuit ng paglamig ng langis o sistema ng paglamig ng air compressor. Kapag ang temperatura ng lubricating oil ay umabot sa 40 degrees Celsius, nag -uudyok ito sa kaukulang pagkilos ng kontrol. Halimbawa, maaari itong i-on ang fan ng paglamig, buhayin ang balbula ng paglamig ng tubig, o ayusin ang landas ng daloy ng langis. Sa pamamagitan ng pagpapahusay ng pag-iwas ng init o pag-aayos ng intensity ng paglamig, pinipigilan nito ang temperatura ng langis mula sa paglampas sa limitasyon (ang normal na operating temperatura ng langis ng isang air compressor ay karaniwang sa pagitan ng 80-95 degree celsius, at 40 degree Celsius ay karaniwang ang threshold para sa mababang-temperatura na pagsisimula o paunang pagsasaayos).
Proteksyon ng Atlas Copco at Pag -save ng Enerhiya
Sa panahon ng kagamitan sa pagsisimula ng kagamitan, kung ang temperatura ng langis ay mas mababa sa 40 degree Celsius, maaaring isara ng termostat ang sistema ng paglamig, na pinapayagan ang langis ng lubricating na mabilis na magpainit hanggang sa pinakamainam na temperatura ng pagtatrabaho (pagbabawas ng pagtaas ng pagkonsumo ng enerhiya at pagsusuot ng sangkap na sanhi ng labis na lagkit sa mababang temperatura); Kapag tumaas ang temperatura sa itaas ng 40 degree Celsius, unti -unting isinaaktibo nito ang aparato ng paglamig upang mapanatili ang isang matatag na temperatura, pag -iwas sa sobrang pag -init ng system.
Mga senaryo ng aplikasyon at mga nauugnay na system
Ito ay pangunahing iniakma sa circuit control circuit ng Atlas Copco na na-injected na mga compress ng hangin ng hangin, lalo na sa maliit at katamtamang laki ng mga yunit na may sensitivity ng temperatura o sa mga tiyak na kondisyon ng operating (tulad ng mababang temperatura na pagsisimula). Ito ay gumaganap ng isang papel sa mga sitwasyong ito.
Karaniwan itong gumagana kasabay ng mga sangkap tulad ng mga cooler, tagahanga, at solenoid valves upang makabuo ng isang kumpletong sistema ng kontrol sa temperatura, na tinitiyak na ang temperatura ng lubricating oil at naka -compress na hangin ay nasa loob ng perpektong saklaw, na hindi lamang ginagarantiyahan ang epekto ng pagpapadulas ngunit iniiwasan din ang pinabilis na pag -iipon ng langis dahil sa mataas na temperatura.
Karaniwang mga pagkakamali at pagpapanatili ng Atlas Copco
Temperatura sensing abnormality
Maaaring mangyari ito dahil sa pag -iipon ng sensor o kontaminasyon ng langis, na nagreresulta sa isang pagkakaiba -iba sa pagitan ng napansin na temperatura at ang aktwal na temperatura, na nagiging sanhi ng paglamig ng system na magsimula nang hindi pa o hindi mabibigo na kumilos tulad ng inaasahan. Ang regular na paglilinis ng sensor probe ay kinakailangan, at ang pagkakalibrate o kapalit ay maaaring kailanganin kung kinakailangan.
Natigil ang balbula ng Atlas Copco
Kung ang thermostat ay nagsasama ng isang balbula ng control control, maaari itong ma -stuck dahil sa akumulasyon ng sludge ng langis o impurities, na pumipigil sa normal na paglipat. Inirerekomenda na linisin ang circuit control circuit sa panahon ng lubricating cycle ng kapalit ng langis upang maiwasan ang impluwensya ng mga kontaminado sa operasyon ng balbula.
Kasalanan ng mga kable ng Atlas Copco
Ang maluwag o oxidized na mga kable para sa paghahatid ng signal ng temperatura ay magiging sanhi ng pagkabigo ng mga tagubilin sa control. Sa panahon ng pang -araw -araw na inspeksyon, tiyakin na ang mga terminal ng koneksyon ay ligtas at walang kalawang.
